Entregaron unas 30 concesiones en Tula la semana pasada y es un tema que debía esperar hasta que se aprobara la ley de Movilidad y Transporte: Santiago Hernández Cerón

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Por Beatriz Flores González

  • Durante el receso legislativo anda recorriendo el distrito revisando el tema de gestión que ha marcado en su agenda de acuerdo a lo que ha comprometido con sus representados.

Santiago Hernández Cerón, diputado local por el PAN, del distrito VI con cabecera en Huichapan, en entrevista manifestó  que como diputado ha presentado varias iniciativas de ley de las cuales ya se aprobaron  algunas, destacando el impulso que dio a la reforma de la  Ley de Mejora Regulatoria en Hidalgo, misma que el gobernador Omar Fayad también ingresa al congreso y se cabildea para hacer una ley en conjunto, misma que ya se aprobó y está en vigor.

Esta ley  habla de toda la tramitología que hacen las empresas para poderse instalar en Hidalgo ante las distintas dependencias en la entidad, “cuando recorro el distrito, la principal queja y demanda ciudadana es la falta de oportunidades, ante ello lo que hice fue revisar el porqué las inversiones en Hidalgo no se concretaban y encontramos que desde que se promulgó en el 2005 esa ley no había tenido modificación alguna y para reformar esta ley, tuvimos que analizar distintas leyes en los estados que hoy vemos han sobresalido y han permitido el crecimiento de inversión en entidades como Puebla, Querétaro, Guanajuato, Monterrey.

“Nos dimos a la tarea de hacer comparativos con la ley que nos regía y de ahí surgió la reforma al documento que rige la mejora regulatoria, durante el primer año legislativo, la que considero es la de mayor impacto que se pueden presentar en el congreso, ya que hoy una empresa ejecuta sus trámites de manera muy rápida, existe una sola ventanilla, en tres días una empresa puede concretar su instalación en el estado, lo que ha atraído y sigue atrayendo inversiones”, afirmó Hernández Cerón.

En el presente periodo, el legislador asegura está pugnando porque se destrabe una iniciativa presentada, misma que se está cabildeando en la Secretaría de Gobierno, como en la Secretaría de Movilidad y Transporte y en el Congreso, para promulgar una ley de movilidad y transporte, pues la norma que existe ya es obsoleta, contiene 317 artículos, aparte transitorios.

Presentamos la iniciativa por ahí de septiembre u octubre y de aprobarse, va a trascender y beneficiar a quienes se dedican al gremio del transporte, ya que este sector ha sido uno de los más castigados por el hecho de que cada gobierno, especialmente cuando va a haber cambio de sexenio lo han utilizado como un botín político,  el que pagan a personajes afines a los intereses del actor gubernamental en turno por llevar esos “liderazgos” y los premian con concesiones.

“Hoy estamos buscando reformar esa parte, primero que se haga de manera transparente y se informe de las 17 mil concesiones que existen en Hidalgo quienes son los concesionarios, a la vez estamos estipulando en la ley que esos transportistas que llevan años solicitando una concesión y que desgraciadamente están trabajando de manera irregular porque no les dan la oportunidad de hacerlo de manera legal, es lamentable encontrarse con grupos que se han organizado y llevan años tocando puertas para que se les otorgue una concesión y se les ha negado. En la ley estamos promoviendo que se les de esa oportunidad de regularizarse, lo que se traduce en que aparte de generar un ingreso al estado, también inhibe los actos de corrupción que son incluso a veces solapados por la dependencia mediante los operativos de revisión, en donde al detectar y detener una unidad  irregular, “se da la mochada y el recurso ya no llega al gobierno, ese recurso se queda en los bolsillos de los funcionarios encargados de realizar dichos operativos en las diferentes regiones”.

Fue categórico al señalar que tienen conocimiento de entrega de al menos 30  concesiones en Tula, “estaba parada la entrega de placas y apenas la semana anterior se hizo; en todo el estado llevan años solicitando y no se les ha dado, no quisiera enterarme que están actuando igual que en anteriores gobiernos, beneficiando solamente a “los cuates”, he hablado con el secretario de gobierno, con el mismo gobernador en su momento lo platicamos y la conclusión fue que esto tenía que ser diferente y las autorizaciones debían darse a la gente que se dedica a este rubro, que viven del volante, que tienen años de pedir ser legales y han sido ignorados, se acordó que no iba a haber liberación de placas hasta que se aprobara la reforma a la Ley de Movilidad y Transporte y al parecer eso no se está cumpliendo, por lo que he de investigar manos de quienes llegaron estas concesiones”, señaló.

El secretario de gobierno, Simón Vargas me pidió les diera la oportunidad de que como gobierno presentaran su iniciativa y se trabajara en conjunto y me pareció viable y oportuno, pero no me voy a esperar hasta que ellos quieran, he sido respetuoso, pero ya llevamos cuatro meses y no hay visos de querer avanzar por parte de ellos, yo daré continuidad para promover mi iniciativa, quiero que sea lo más cabildeada por el congreso y por las comisiones que participamos en ella, el objetivo es dar certeza a la ciudadanía para la cual servimos, que estén conscientes de que estamos trabajando para beneficiar a la gente y no solamente a unos cuantos simpatizantes y afines del gobierno en el poder.

Además, dentro de la propuesta de la iniciativa, se propone que las concesiones no tengan el mismo costo en las diferentes regiones del estado, no es igual el poder adquisitivo en Tula como en la región de la huasteca, el ingreso allá en la sierra es inferior a las zonas industriales como Tula, Tepeji, Pachuca, se está promoviendo que se regionalicen los costos.

Asimismo se está promoviendo que el tema del costo del transporte público tampoco sea parejo para todo el estado, si no también sea de acuerdo a la calidad de vida y los ingresos de los ciudadanos, porque a pesar de ser un mismo estado, las condiciones no son las mismas para cada uno de los municipios”.

En cuanto a si va a entrar al juego por obtener la candidatura para la diputación federal, Santiago Hernández ni negó ni aceptó, pero  indicó que en el periodo pasado estuvo dentro de la sesión permanente, en este mes que está de receso no quiso participar para poder cumplir con compromisos, con más recorridos en el distrito,  “las iniciativas que he presentado, especialmente la mencionada de movilidad y transporte, pugnaré panora que se quede en la congeladora, estaré insistiendo en servicios legislativos, con la presidenta de la Junta de Gobierno, que se retome el tema que se está promoviendo; esas son las garantías del trabajo que estamos realizando para la ciudadanía, porque estamos viendo por los intereses de todos y que no se les cargue la mano  a las zonas más marginadas, no solo al transportista.